|
Primaria Municipiului Cluj-Napoca
Biroul Mass - Media
Email: massmedia@primariacj.ro
Tel: 0264/431900
Ordinea de zi a Comisiei Municipale de Sistematizare a Circulatiei din data de 6 iulie 2009, ora 11.00
1)Infiintarea unor noi treceri pietonale in municipiu:
a. Str. Campul Painii in dreptul pasajului pietonal amenajat peste Canalul Morii. Mentionam ca cea mai apropiata trecere de pietoni este la aproximativ 230 m. (anexa 1 );
b. Str. Bistritei la intersectie cu B-dul N. Titulescu Anexa (2 );
c. Str. Frunzisului (tronsonul spre Vila Rosa) adiacent aleii auto spre imobilele Str. Frunzisului nr. 9 (Anexa 3 );
d. Str. Branului la intersectie cu str. Plevnei, Str. Plevnei la intersectie cu strada Branului. Mentionam ca cea mai apropiata trecere de pietoni este la aproximativ 250 m. (Anexa 4 );
e.str.Plopilor la intersectia cu str.Salcamului ( langa fosta Romania Muncitoare) (Anexa 5);
2)Instituirea sensurilor unice de circulatie pe urmatoarele strazi:
a. - Str. Voltaire pe tronsonul cuprins intre gang si str. G-ral T. Mosoiu, sensul propus fiind inspre Str. G-ral T. Mosoiu. Cu aceasta ocazie se poate amenaja si un stand TAXI spre statia RATUC. Anexa (6 );
- Str. V. Braniste, sensul propus fiind inspre B-ul N. Titulescu, in vederea luarii in evidenta de noi locuri de parcare. Anexa ( 7 );
b. Str. Calarasilor. Propunerea vine din partea unui locatar, insa Directia Tehnica nu considera ca este cazul pentru sens unic deoarece e o zona de case unde practic riveranii au curti ce permit parcarea. In plus este o strada colectoare a traficului dinspre strazile A. Bunea, Dornei, iar sensul unic ar determina parcurgerea unor trasee suplimentare. Anexa ( 8 );
c. Aleea auto adiacenta blocurilor O1, O2 si O3 pe str. Observatorului nr. 105, nr. 107 respectiv 109. Se pot lua in evidenta aproximativ 15 locuri noi locuri de parcare in plus fata de cele existente. Exista multe reclamatii ale locuitorilor referitoare la taximetristii care ocupa abuziv aleea fara a mai fi posibila circulatia in dublu sens, iar prin aceasta masura se descurajeaza accesul taximetristilor pe alee. Anexa ( 9 );
d. Str. Meteor pe trosonul cuprins intre strada Republicii si str. Sputnic (str. Jupiter) sensul propus fiind inspre strada Jupiter cu luare in evidenta de locuri de parcare pe ambele parti, pe carosabil (Anexa 10 )
e. - str. Mogosoaia pe tronsonul cuprins intre Str. Izlazului si str. I. Mester cu luare in evidenta de noi locuri de parcare suplimentar celor existente (Anexa 11 );
- pe aleea carosabila perpendiculara pe str. Izlazului intre str. I. Mester nr.1 si Str. Izlazului nr.4 cu luare in evidenta de noi locuri de parcare ( Anexa 11 );
- pe aleea auto paralela cu str. Izlazului intre str. Izlazului nr. 4 si str. Iazlazului nr. 8 cu luare in evidenta de noi locuri de parcare (Anexa 11 );
f. Str. Decebal, Str. Closca, Str. Acad. David Prodan este o revenire la o propunere mai veche de a realiza sensuri unice spre Gara CFR, si luarea in evidenta de noi locuri de parcare; In acelasi context al circulatiei din zona se propune analiza inversarii sensului unic de circulatie pe str. A. Einstein (Anexa 12 );
g. Str. Bihorului - cu luare in evidenta de locuri noi de parcare (Anexa 13 );
h. Str. Andrei Muresanu pe tronsonul cuprins intre aleea de acces la blocul P-ta Cipariu nr. 15 si str. Zrinyi Miclos pentru luarea in evidenta de locuri de parcare si crearea unei piste de biciclisti Anexa ( 14 );
i. Strada Coastei pe tronsonul cuprins intre strada Baladei si strada Inau si str.Inau, sensul propus fiind inspre strada Venus. Masura are ca scop stoparea circulatiei autovehiculelor de mare tonaj pe str.Inau- Coastei piata Fraternitatii , traseu folosit abuziv ca alternativa traseului traficului greu. Anexa (15 );
j. Str. Donat -pe tronsonul cuprins intre Str. Miraslau si str. Paul Ioan, sensul propus fiind inspre strada Miraslau, pentru luarea in evidenta de locuri de parcare suplimentare Anexa ( 16 );
k. Str. Tulcea. Datorita lipsei de locuri de parcare pe strada Tulcea traficul auto este ingreunat. Astfel se pot lua in evidenta locuri de parcare pe o parte pe carosabil si se fluidizeaza traficul auto Anexa ( 17 );
l. Str. Mecanicilor si strada Carpati. Este o propunere a unor locatari ai strazii Mecanicilor Anexa ( 18);
m. Aleile Barsei - Necesarul de locuri de parcare pe aleile Barsei si traficul auto ingreunat determinat de stationarea autovehiculelor pe ambele laturi ale aleilor care au latimi sub 6m, a condus la propunerea de instituire sensuri unice. Cu aceasta ocazie se pot lua in evidenta noi locuri de parcare Anexa ( 19 );
n. Str. Urcusului, pe tronsonul cuprins intre str. Campului si str. Frunzisului, datorita latimii strazii la intersectia cu strada Campului de 3,5 m este imposibila trecerea simultana a doua vehicule. Sensul propus este dinspre strada Campului inspre strada Govora. Anexa ( 3 ).
o. Reglementarea circulatiei pe str. B. P. Hasdeu pe tronsonul cuprins intre Str. Pastorului si str. Remetea, pe zona in care diferenta de nivel a strazii a determinat crearea a doua bretele. In acest moment traficul in ambele sensuri se desfasoara numai pe partea de jos ( partea nr. pare) a carei latime carosabila este de 5m. Datorita parcarii autovehiculelor studentilor (in urma inchiderii cu bariere a accesului in campus) si a locatarilor din zona ( sunt multe imobile cu mai multe apartamente a caror curti nu permit parcarea in incinta, nu ramane decat varianta instituirii de sensuri unice pe cele doua bretele. Anexa ( 20 );
p. Str. Pastorului pe tronsonul cuprins intre str. B. P. Hasdeu si str. C. Porumbescu. Sensul propus fiind de urcare inspre str. C. Porumbescu. Desi pe un tronson de pe strada a fost refacut maarcajul rutier astfel incat prin ingustarea benzilor de circulatie s-a creat pe carosabil o banda de parcare, si in momentul de fata circulatia este restrictionata de autovehiculele parcate pe ambele laturi ale strazii. Odata cu instituirea sensului unic se pot lua in evidenta de locuri de parcare, regim plata orara. Anexa ( 21 );
3) Luarea in evidenta de noi locuri de parcare
A) prin instituire de sensuri unice, pe strazile mentionate la punctul 2:
- str. Valeriu Braniste;
- Aleea auto adiacenta blocurilor O1, O2 si O3 pe str. Observatorului nr. 105, nr. 107 respectiv 109;
- Str. Meteor;
- Str. Mogosoaia;
- Str. Decebal, Str. Closca, Str. Acad. David Prodan;
- Str. Bihorului si str. Iacob Bologa;
- Str. Andrei Muresanu pe tronsonul cuprins intre aleea de acces la blocul P-ta Cipariu nr. 15 si Zrinyi Miclos
- Str. Donat;
- Str. Tulcea;
- Aleile Barsei;
- Str. Coastei.
- Str. Remetea pe partea stanga la coborare inspre str. B. P. Hasdeu;
B) propuneri venite din partea Serviciului Public Parcari
- str. Aurel Vlaicu nr. 8 pe trotuar
- Eremia Grigorescu
- Iancu de Hunedoara
- Trotusului
4) Alte propuneri
a. Inversarea sensului unic pe strada Baba Novac, pe tronsonul cuprins intre IC.Bratianu si str.A.Iancu , spre str.I.C.Bratianu, respectiv redeschiderea circulatiei dublu sens pe str.I.C.Bratianu intre Piata Stefan cel Mare si str.baba Novac. (Anexa 22 )
b. Amplasare praguri de sol pe strazile Blajului, intre strada Plevnei si blocurile Oser si reducerea limitei legale de circulatie la 30 km/h. Solicitarea vine din partea locuitorilor din zona care reclama faptul ca se circula cu viteza ridicata,Republicii adiacen Gradinii Botanice, Zarnesti, Becas;
c. Amplasare de separatori de trafic pe DN1 inspre Floresti pe tronsonul cuprins intre Nodul N si intrarea la Practiker, o continuare a masurii aprobate pentru Calea Floresti;
d. Amplasare de separatori de trafic pe Calea Turzii, intre strada Observatorului si drumul judetean spre Faget, in functie de posibilitatile de achizitie.
e. Luarea unei decizii in ceea ce priveste desfiintarea dispeceratului RATUC de pe strada I. P. Voitesti in urma prezentarii punctului de vedere al RATUC.
f. Reorganizarea parcarilor in zona Pietei Garii (anexa 23).
g. permiterea virajului la stanga de pe str.Frunzisului, dupa intersectia cu str.Lunii prin realizarea a benzii a treia, suplimentar celor 2 benzi existente pentru circulatia spre Cart.Manastur (anexa 24).
h. Analiza propunerii Consiliului Judetean pentru noi locatii pentru statii de transport interurban calatori (anexa 25)
5) Propuneri pentru traseele ciclourbane ( anexa 26) REVIZUIRE SI COMPLETARE
Este un nou set de propuneri, cu titlu provizoriu, pentru traseele ciclourbane care au ca scop realizarea legaturilor intre centru cu puncte de interes: cartiere, camine studentesti, spatii comerciale, zone de agrement etc. Astfel, pe anumite zone unde nu exista posibilitatea realizarii unui culoar de biciclisti, se propune ca odata cu instituirea de Zona Rezidentiala (zona exclusiv cu locuinte unde frecventa mare a pietonilor si copiilor care se joaca impune reducerea vitezei la 20 km/h) sa fie instalat si indicatorul rutier de avertizare biciclisti care sa atraga atentia conducatarilor .
Strada/sens unic sau sens dublu pista Tronson Sacrificii Observatii
Pasarela pietonala peste Somes- traversare B-dul 1 Decembrie 1918 pe la trecerea de pietoni spre str.Lacului / dublu sens - Se traverseaza pe la trecerea de pietoni si se merge spre str. Lacului pentru accesul in cart. Grigorescu.
Trebuie amenajata spatiul de la pista existenta in lungul Somesului pana la pasarela (acum e pamant)
Str.Lacului - dublu sens Zona Rezidentiala, biciclisti
Str. F. J. Curie /dublu sens Toata strada Instituirea sensului unic de circulatie, sensul propus fiind inspre B-dul 21 Decembrie 1989 Se poate realiza pista dublu sens
Str. Gh. Sincai / sens unic spre str.Napoca Toata strada O banda comuna cu autovehiculele, cu restrictie de viteza de 30 km/h.
- continuarea pistei de pe str.Emil Isac prin traversare str. Memorandumului si Napoca pe la trecerile pentru a ajunge la str.Republicii
Samuil Micu / sens unic spre str.Napoca Toata strada -Varianta 1: desfiinare parcari;
-varianta 2: culoar comun cu autovehiculele, cu instituire zona rezidentiala si atentionare biciclisti
-folosirea benzii destinata RATUC de pe str.Memorandumului intre str.Gh.Sincai si S.Micu, respectiv a trotuarului celui de pe str.Napoca intre str.S.Micu si Gh.Sincai - continuarea pistei de pe str.Emil Isac prin traversare str. Memorandumului si Napoca pe la trecerile pentru a ajunge la str.Republicii
Potaissa / sens unic spre str.Universitatii Toata strada -poate fi dezavantaj pentru biciclisti suportul lunecos
- instituire zona rezidentiala si atentionare biciclisti - folosirea str.Potaissa ar insemna o alta alternativa la traseele deja aprobate pe str.Republicii -intre Piata L.Blaga si str.A.Iancu, respectiv str.A.Iancu intre str.Republicii si str.Universitatii, pentru a se ajunge la pista aprobata de pe str.M.Kogalniceanu
Str. Bisericii Ortodoxe / sens unic spre str.Napoca str. Avram Iancu- str. Petre Ispirescu Pe carosabil, pe contrasens fata de vehicul, cu protejarea pistei prin separatori de trafic
Str. Bisericii Ortodoxe / sens unic spre str.Napoca Str.Petre Ispirescu - str. I. Mincu a) Pe carosabil, prin eliminarea stationarilor, pana la strada Republicii zona caminelor studentesti
sau
b) O banda comuna cu autovehiculele, cu rinstituire zona rezidentiala si atentionare biciclisti - urcare pana la strada Republicii unde se va traversa pe la trecerea de la intersectia cu str.Rene descartea spre zona caminelor studentesti
Str.I.Mincu / sens unic de coborare Tronsonul intre Bisericii Ortodoxe si str.Republicii Pe carosabil
Str.Republicii / sens unic la coborare Intre str.I.Mincu si Ceahlau Traversare a strazii cu incadrare la traversare cu prag de sol
Str.Ceahlau Spre caminele studentesti Toata strada, pe carosabil
Calea Dorobantilor / sens unic spre Marasti Intre str. P. Sandor si aleea Bibliotecii Trotuar comun pietoni- biciclisti Pe trotuarul de pe partea stanga in sensul de mers unde latimea trotuarului permite
Calea Dorobantilor/ sens unic spre Marasti Intre Aleea Bibliotecii si str. Progresului eliminarea autovehiculelor parcate pe banda 1 Pe carosabil, pe partea dreapta in sensul de mers catre str. T. Mihali, prin eliminarea autovehiculelor parcate pe banda 1
Str. Progresului / sens unic spre str.Venus Intre Calea Dorobantilor si str. Venus Pe carosabil, cu conditia instituirii sens unic spre str. Venus
Str. Venus/ sens unic spre str.T.Mihali Intre str. Venus si Str. Al. Vaida Voievod Pe carosabil, prin ingustarea benzilor de circulatie si eliminarea stationarilor de pe partea dreapta la coborare
Str. Al. Vaida Voievod / sens unic spre universitate Intre str. Venus si str. Str. Sarmisegetuza redimensionarea benzilor de circulatie Carosabil larg pe care se poate accede spre universitate si tot prin incinta se poate ajunge in str.T.Mihali la trecerea de pietoni spre aleile de la Lacurile Gheorgheni
Str.Regele Ferdinand / sens unic spre gara Toata strada Pe carosabil Redimensionare a benzilor de circulatie; legatura intre pistele de pe 21 Decembrie 1989 si str.Horea
Str. Horea / dublu sens Intre P-ta M. Viteazul si Gara CFR Trotuare comun pietoni- biciclisti, pe ambele laturi latimea trotuarelor pana la Gara permite si pista de biciclete ; in acest moment sunt autovehicule parcate abuziv pe trotuare.
Str. Dragalina / sens unic spre str.Mamaia Intre strada Horea si pasarela de la str. Mamaia Trotuar comun pietoni- biciclisti Pe trotuarul stang in sensul de mers catre str. Mamaia
Pasarela peste Somes intre str.Mamaia si Spl.Independentei - Culoar comun cu pietonii
Spl.Independentei De la pasarela peste Somes spre Parcul central Traversare pe la trecerea de pietoni spre pistele din Parcul Central si pe langa Momumentul Rezistentei Anticomuniste spre pista de pe str.E.Isac
Str. Mihai Eminescu / sens unic spre C.Motilor Intre str.Card. I.Hossu-C.Motilor Banda comuna autovehicule biciclisti De la aleile din parcul Central spre caminele UBB
Str. Iuliu Hatieganu/ sens unic spre str.Clinicilor Intre Calea Motilor si Str. Clinicilor Pe banda rezervata Ambulantelor
Aleile de la Caminele UBB Traversarea str. Clinicilor
Piata Cipariu / sens unic spre centru Intre str.Posada si str.A.Muresanu Trotuar adiacent catedralei Sf.Iosif, comun pietoni- biciclisti Continuarea pistei de pe str.Posada spre cart.-A.Muresanu
Intersectia str.A.Iancu-C.Turzii / sens unic spre Gheorgheni Carosabil Traversare dinspre Baba Novac pe la trecerile de pietoni de la insulele de dirijare din intersectie
Str.M.Lehrer/ sens unic spre Gheorgheni 1)Bretea de acces spre cart.Gheorgheni
2)intre bretea si str.A.Muresanu 1)Pe carosabil prin redimensionare a benzilor de circulatie
2) banda comuna cu vehiculele
Str.A.Muresanu / dublu sens Intre intrare in curtea de la P-ta Cipariu 15 si str.Zryni Pe carosabil, prin redimensionarea benzilor carosabile
Str.A.Muresanu / dublu sens Intre str.Zryni si str.Brasov O banda comuna cu autovehiculele, Zona Rezidentiala, biciclisti
Piata Cipariu / sens unic spre N.Titulescu intre str.A.Muresanu si C.Brancusi Banda 1 comuna cu auto Se ajunge in fata la Bolero- Pizza Gente spre scari catre str.Dostoievski; trebuie amenajata rampa la scari pt. a urca bicicleta
str.Dostoievski / sens unic spre Gheorgheni Toata strada Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Str.Muncitorilor / sens unic spre Gheorgheni Toata strada Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Str.Ariesului/ sens unic spre Gheorgheni Intre str.Muncitorilor si Iugoslaviei Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Str.Iugoslaviei/ sens unic spre Gheorgheni Toata strada Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Str.Tache Ionescu/ sens unic spre Gheorgheni Intre str.Iugoslaviei si L.Rebreanu Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Bizusa/ spre Mercur permis biciclisti pe contrasens circulatiei auto, cu separare fizica a pistei
Alee carosabila paralela cu str.Unirii/ sens unic spre str.Al.Vaida Voevod Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Str.Al.Vaida Voevod/ sens unic spre Iulius Mall Intre str.Unirii si Iulius mall Banda 1 comuna cu autovehiculele,
Dragalina/ sens unic spre Grigorescu Intre str.Mamaia si Piata Horea Closca si Crisan Zona rezidentiala, atentie biciclisti
E.Grigorescu / sens unic spre Grigorescu Intre Piata Horea Closca si Crisan si G.Enescu Redimensionare benzi si marcare pista
G.Enescu/ sens unic spre str.Al.Vlahuta Toata strada Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Piata 14 Iulie/ sens unic spre B.Bartok Intre str.Al.Vlahuta si str.B.Bartok Redimensionare benzi si marcare pista
Str.B.Bartok / sens unic spre str.Lacului Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti Pana la str.Lacului
Str.Ioan Alexandru / sens unic spre str.A.Vlaicu Instituire sens unic pt.auto;
Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Str.A.Vlaicu / sens unic spre str.Fabricii intre Napolact si str.Fabricii Pe trotuar, la comun cu pietonii
Str.Fabricii/ sens unic spre str.Ciocaarliei Intre sensul giratoriu si str.Ciocarliei Pe trotuar
Ciocarliei/ sens unic spre centru Toata strada Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Scortarilor / sens unic spre centru Toata strada 1. Instituire sens unic pt.auto sau
2. Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Onisifor Ghibu/ sens unic spre str.paris Toata strada Banda comuna cu autovehiculele, Zona rezidentiala, atentie biciclisti
Arges/ spre str.Constanta Intre str.Paris si Constanta permis biciclisti pe contrasens circulatiei auto, cu separare fizica a pistei
Constanta/ sens unic spre bulevard Intre str.Arges si 21 Dec.1989 permis biciclisti pe contrasens circulatiei auto, cu separare fizica a pistei
21 Dec.1989 / sens unic spre Sora Intre str.Constanta si C.Voda Pe trotuar Se ajunge la pista existenta de pe trotuar de langa CEC
Nota: 1.Pentru aleile din cartiere unde sunt zone care se preteaza pentru deplasarea cu bicicleta se vor institui Zone rezidentiale si indicatoare de avertizare biciclisti care sa avertizeze asupra circulatiei biciclistilor. Pentru cartierul Gheorgheni o serie de astfel de alei ar fi: Aleea Baisoara, aleea Valeni unde exista deja instituita Zona Rezidentiala, Aleea Bizusa, Aleea auto din fata imobilelor Unirii 2, 4,6,8 Aleea Herculane si o serie de strazi cu circulatie mai redusa Tache Ionescu, A. France.
2. Alte propuneri de alei sau strazi pe care sa se instituie Zone rezidentiale si indicatoare de avertizare biciclisti se vor transmite la Primarie de catre Clubul de Cicloturism si alte organizatii care sustin si promoveaza bicicleta, se vor analiza in urmatoarea sedinta a comisiei .
Anexele 1-22 si 24
Anexa 23
Harta trasee pentru pistele de biciclisti
Biroul mass-media
Primaria municipiului Cluj-Napoca
| 
